Ралли Швеции – еще быстрее к финишу

031 018
Финальная секция Швеции принесла Валерию Гобаню и Владимиру Корсе крутое пике эмоций – и все они были разными. Во-первых, украинский экипаж существенно нарастил скорость, и суббота стала, без сомнения, самым быстрым днем в шведском порфтолио нашей команды. Горбань и Корся стабильно показывали времена в пятерке лучших зачета , и даже отметились победой на одном из спецучастков. Однако именно суббота принесла нашим наибольшее разочарование на финальном проезде – вылет за пределы трассы и потерю около 10 бесценных минут. Тем не менее, экипаж смог вызволить автомобиль из снега и завершить этап: первая гонка мирового первенства сезона 2014 завершена, есть первый результативный финиш. Горбань и Корся завоевали 7-е место в классе .

В субботу экипаж порадовал болельщиков хорошей скоростью: «Весь день у нас прошел под знаком хорошего настроения — с самого утра. Самое главное — мы смогли значительно прибавить, и показывать времена в тройке лучших WRC-2. Обычно нашему экипажу лучше удаются «марафонские дистанции», но в этот раз и для коротких допов, и для отрезков средней протяженности мы нашли свой эффективный темп», — рассказал . Несмотря на то, что трасса Ралли Швеции в этом году напоминала в отдельных местах грунтовое ралли, гонка все-таки осталась зимней. И тестовая подготовка, которой уделили много сил и внимания Горбань и Корся во время тестов, принесла свои плоды.
Ралли Швеции началось для украинцев напряженно: на первом же спецучастке они допустили ошибку, вылетели в сугроб и повредили рычаг подвески. Починка автомобиля повлекла за собой опоздание на КВ и штрафное время. На первой секции следующего дня возникли проблемы с турбиной, и только к середине секции машина заработала как надо.
С этого момента результаты украинского экипажа существенно улучшились. Большую часть оставшейся дистанции наши прошли с хорошей скоростью, показывая достойные времена. На счету Горбаня — времена в тройке лучших WRC-2, высокий темп и победа на одном из спецучастков. Команде удалось выполнить главную задачу: реализовать накопленный на тестах и боевых выездах опыт. Но, к сожалению, чтобы поставить в Ралли Швеции завершающую мажорную ноту, нашим не хватило всего ничего – безошибочного проезда по финальному спецучастку. Тем не менее, дебютный старт экипажа в цветах новой команды завершился результативным финишем – 7-й строкой класса WRC-2. Команда благодарит всех своих болельщиков за поддержку и сообщает, что в этом сезоне в программе Eurolamp WRT запланированы еще шесть стартов на европейских этапах Чемпионата Мира по ралли.

Оставить ответ

Яндекс.Метрика