CITROЁN НА ЖЕНЕВСКОМ АВТОСАЛОНЕ 2014: НОВАЯ ЭРА

По случаю проведения Женевского Автосалона, компания представит свои ключевые модели, включая два абсолютно новых автомобиля, которые заявляют о будущем направлении развития Марки: C4 Cactus и Новый C1. Линейка DS, являющаяся на сегодняшний день очень успешной (продано 420 000 автомобилей с момент запуска в 2010 году), представляет собой альтернативу привычным премиум-брендам и продолжает развитие с новой моделью .

На Женевском автосалоне компания Citroёn представит:
— Два новых автомобиля, которые будут показаны впервые – автомобили наглядно демонстрируют новое направление развития Citroёn, которое предлагает автомобили, сочетающие в себе оригинальный дизайн, высокий уровень комфорта, массу полезных технологий и оптимальную стоимость эксплуатации. Первая новинка: Citroёn С4 Cactus. Настоящая альтернатива привычным компактным хэтчбекам. Citroёn предлагает еще более оригинальное воплощение этого нестандартного автомобиля – в виде концепта C4 Cactus Aventure. Кроме того, компания покажет самую ожидаемую новинку в своем модельном ряде: . Обновленный Citroёn C5 предстанет в виде модификации CrossTourer с подвеской Hydractive III+. Наконец, компания покажет и Citroёn C4 Picasso/Grand C4 Picasso, настоящий хит продаж, который уже собрал более 72 000 заказов.
— Линия DS, которая является альтернативой привычным премиальным маркам, продолжает свое развитие на различных мировых рынках; последний пример – новинка DS 5LS. Другие модели – DS3, DS4, DS5 – получают новое специальное исполнение Faubourg Addict, призванное подчеркнуть их утонченность. Традиционно в премиальной линейке DS нашлось место и смелым экспериментам – DS3 Cabrio Racing — это идеальное сочетание спортивного характера хэтчбека CITROËN DS3 Racing и удовольствия, получаемого от управления DS3 Cabrio с откидным верхом. CITROËN расширил возможности персонализации автомобилей, в частности появилась опция двухцветной окраски для DS4. Наконец, Citroёn DS5 получил новые двигатели BlueHDi и более комфортную подвеску.
— Технологические инновации. Новые двигатели объединяют удовольствие от вождения и высокую топливную эффективность, соответствуя нормам Euro 6. В гамме бензиновых моторов компания представляет линейку PureTech Turbo на примере Citroёn C4 e-THP 130: расход топлива и выбросы CO2 снижены на 23% по сравнению с двигателями предыдущего поколения. В дизельной гамме Citroёn новинкой являются двигатели BlueHDi, которые отличаются наиболее эффективной технологией снижения выбросов NOx и CO2. Эта технология сегодня доступна для нескольких моделей Марки, в частности – для DS5 BlueHDi 120 (выбросы CO2 102 г/км) и для DS5 BlueHDi 180 (выбросы CO2 114 г/км), а также для C4 Cactus BlueHDi 100 (выбросы CO2 82 г/км). Наконец, технологическое развитие компании Citroёn демонстрирует и новый спортивный автомобиль Citroёn C-Elysée WTCC, который готовится к старту в первом этапе кузовных гонок FIA WTCC (World Touring Car Championship) уже 5 апреля в г. Маракеш, Марокко.

CITROЁN С4 CACTUS: НОВОМУ МИРУ – НОВЫЕ ИДЕИ!
C4 Cactus
Сitroёn C4 Cactus устанавливает новые правила в автомобильном мире:
оригинальный дизайн
непревзойдённый комфорт
масса полезных технологий
…оптимальная стоимость эксплуатации!
Для решения непростых задач, компания Citroёn использовала оригинальный подход, уделив:
максимум внимания деталям, которые действительно важны для каждого покупателя.
Адаптация всех технических инноваций позволила изменить понятия дизайна и комфорта, радикально снизить затраты на эксплуатацию автомобиля:
> Накладки «Airbumps» – инновация от Citroёn: полезные, привлекательные графичные защитные накладки на боковинах кузова, которые можно персонифицировать по своему желанию.
> Полностью цифровой интуитивно-понятный интерфейс на 7-дюймовом сенсорном экране, позволяющий управлять всеми системами автомобиля (базовое оснащение).
> Широкие сплошные передние сиденья, напоминающие софу, создают домашний
уют.
> Фронтальная пассажирская подушка безопасности, встроенная в «крышу» (технология «Airbag In Roof») – мировая премьера эксклюзивной разработки, которая обеспечивает переднему пассажиру больше простора и служит в качестве дополнительных отсеков для размещения мелочей.
> Панорамная стеклянная крыша с улучшенной термозащитой гарантирует больше света в салоне при одновременном улучшении защиты от перегрева на солнце.
Снижение затрат на эксплуатацию за счёт отказа от лишних элементов. Комбинация оптимальной платформы и высокоэффективных современных двигателей позволила снизить вес на 200 кг по сравнению с известной моделью Citroёn C4. Результат: улучшение ходовых качеств и снижение расхода топлива (дизельная версия — 3,1 л/ 100 км, при этом выбросы СО2 не превышают 82 г / км; бензиновая версия – выбросы СО2 менее 100 г / км).
Специально к Автосалону в Женеве, компания Citroёn подготовила концепт C4 Cactus Aventure. Дух приключений передан «внедорожными» характеристиками: увеличенный дорожный просвет, вседорожные шины, защита днища, дополнительные фары, багажник на крыше. А для того, чтобы полностью насладиться приключениями 21го века, концепт Aventure оборудован встроенными камерами для записи самых удивительных моментов путешествия и возможностью поделиться ими с друзьями.

: инновация для дорог и направлений
05-1700

На Автосалоне в Женеве Citroёn представит «вседорожную» версию модели C5: Citroёn C5 CrossTourer. Этот автомобиль использует все преимущества оригинального Citroёn С5, который уже продан в количестве около 530 тыс. экземпляров и известен своими непревзойдёнными ходовыми качествами. Citroёn C5 CrossTourer сочетает в себе:
— «Вседорожный стиль», такое впечатление создается благодаря: накладкам на арки колес, серым матовым рейлингам на крыше, 18-дюймовым колесным дискам, хромированным корпусам зеркал, хромированным накладкам на переднем и заднем бамперах. Стильный дизайн дополняет функция увеличения дорожного просвета на 15 мм (до 70 км/ч у версий, оборудованных подвеской Hydractive III+).
— Оптимальный комфорт на любой дороге обеспечивает подвеска Hydractive III+. Эта технология, не предлагаемая ни одной другой компанией, позволяет контролировать дорожный просвет по своему желанию, и удерживать его на постоянном уровне, независимо от нагрузки. Также подвеска может адаптироваться к профилю дороги, сохраняя комбинацию оптимального комфорта и управляемости в любой ситуации. Предусмотрено и автоматическое уменьшение дорожного просвета при езде с высокой скоростью для улучшения аэродинамики. Для преодоления существенных неровностей на низких скоростях, C5 CrossTourer может быть приподнят на максимальную высоту – до +6 см (на скорости до 10 км/ч; +4 см на скорости до 40 км/ч). Подвеска также позволяет удерживать заданный дорожный просвет независимо от загрузки багажника. Подвеска Hydractive III+ доступна для всех версий автомобиля, кроме HDi 115 МКПП и e-HDi 115 Airdream РКПП.
Автомобиль оснащен полезными технологиями такими, как интеллектуальная противобуксовочная система, которая поможет справиться с любыми дорогами, улучшая сцепление колес на скользких покрытиях (снег, лед), а навигация eMyWay и камера заднего вида всегда подскажут правильный путь.

: эпохальные перемены
C4 Picasso+Grand C4 Picasso

Компания Citroёn также представит в Женеве новинки Citroёn C4 Picasso и Grand C4 Picasso, которые уже успели собрать более 72 000 заказов и с десяток европейских наград от ведущих автомобильных СМИ. Эти две модели явно отличаются внешне: разный стиль, разные детали, разные силуэты. Но в итоге единое семейство Citroёn С4 Picasso/Grand C4 Picasso покрывает две разные группы покупателей.
Новинки Citroёn C4 Picasso/Grand C4 Picasso демонстрируют новую эру минивэнов; их выделяет:
— Яркий дизайн с оригинальным, экспрессивным, незабываемым стилем;
— Отличный комфорт внутри салона благодаря расслабляющей атмосфере и…
> …образцовому простору (рекорд в классе для 2-3 ряда в 7-местной версии),
> …рекордному объему багажника (замер VDA – 537 л для C4 Picasso, 645 л для Grand C4 Picasso, более 700 л при полностью сдвинутых вперед сиденьях 2-го ряда),
…оригинальным пропорциям и характеристикам, достигнутым с новой платформой EMP2, которая также позволила снизить вес до -140 кг в сравнение с предыдущим поколением.
— Больше полезных технологий, например, 100%-цифровое сенсорное управление и другие инновации, которые делают езду проще (система кругового обзора 360 Vision);
— Расходы всегда под контролем благодаря версиям с расходом топлива от 3,8 л/100 км и выбросами CO2 лишь 98 г/км (рекорд в классе). Новинки Citroёn С4 Picasso и Grand C4 Picasso также доступны с новым двигателем BlueHDi 150, который отвечает нормам токсичности Euro 6 благодаря модулю SCR (Selective Catalytic Reduction). Сегодня это самый эффективный способ сократить выбросы NOx одновременно с сокращением CO2. Этот двигатель обеспечивает великолепный баланс мощности и динамики с расходом топлива и выбросами СО2: впечатляющие 150 л.с. при выбросах CO2 лишь 110 г/км (версия с МКПП, для современной АКПП – 117 г/км).
ЛИНЕЙКА DS – ПРИВЛЕКАТЕЛЬНАЯ АЛЬТЕРНАТИВА ПРИВЫЧНЫМ ПРЕМИУМ-МАРКАМ
Линейка DS по-настоящему успешна – уже продано 420 000 автомобилей с момента старта. Развитие премиальной линейки DS продолжается в сторону создания привлекательной альтернативы привычным премиальным брендам.

DS 5LS: динамичный и утонченный автомобиль
DS5LS

Новая модель DS 5LS производится на заводе в г. Шенжень (Shenzen) и является новым этапом развития линии DS в Китае. Citroёn DS 5LS – это сочетание просторного салона характерного для этого сегмента, с утонченностью и стилем, свойственным линии DS.
Динамичные и утонченные линии Citroёn DS 5LS (длина 4,70 м; ширина 1,84 м; высота 1,50 м) придают автомобилю оригинальный стиль, характерный для премиальной линии DS.
DS 5LS представляет новый дизайн будущих моделей линии DS, который создан по мотивам концепт-каров Numero 9 и Wild Rubis. Решетка радиатора «DS Wings» напоминает два хромированных крыла, объединяющих между собой передние фары, по центру расположена уникальная эмблема DS. Все элементы вместе создают динамичный, современный образ передней части автомобиля. Наконец, картину завершают дневные ходовые огни, выполненные в форме бумерангов, и подчеркивающие динамику и элегантность модели.
Боковины Citroёn DS 5LS выделяются хромированной отделкой, которая начинается у передних окон и продолжается до задней части автомобиля – такое решение формирует оригинальный силуэт модели, делает внешний вид новинки более изысканным и элегантным. Хромированные детали выделяют «акулий плавник», который является одним из характерных элементов стиля моделей премиальной линии DS. Широкая колея вместе с большим размером колес визуально делают автомобиль еще более основательным.
Заднюю часть Citroёn DS 5LS формируют уникальные фонари со светодиодами (LED) и эффектом 3D, украшенные хромированной окантовкой. Вместе с четкими линиями это создает завершенный – элегантный и динамичный – образ Citroёn DS 5LS.
Внутри автомобиля внимание водителя привлекает экспрессивный дизайн и уникальное оформление салона. Для отделки использованы такие роскошные материалы, как металл, натуральное дерево, кожа отличной выделки. Пассажирам предлагается путешествие в просторном салоне премиум-класса, где кожей могут быть отделаны не только сиденья, но и передняя панель. Кстати, для сидений доступна обивка в стиле «Браслет часов» из кожи тончайшей выделки – настоящий подарок от мастеров «Французской роскоши».
Citroёn DS 5LS оснащается только самыми современными двигателями – ТНР 160 и ТНР 200 – которые отличаются использованием системы непосредственного впрыска топлива под высоким давлением и турбины, выполненной по схеме «Twin Scroll». В паре с любым из моторов работает 6-ступенчатая АКПП.
Когда речь идет о комфорте, Citroёn DS 5LS, несомненно, занимает лидирующие позиции в своем сегменте: самая длинная колесная база (2,71 м); передние сиденья с массажем; задние сиденья с оптимальным углом наклона в 29 град.; комфортные подголовники. А ведь предусмотрено еще и множество электронных систем, которые делают каждую поездку приятнее и безопаснее: ионизатор воздуха; высококачественная аудиосистема (hi-fi Denon, Arkamys); бесключевые доступ в салон и запуск двигателя; передний и задний парктроники; система контроля слепых зон; камера заднего вида, и пр. Кроме того – полный набор мультимедийных систем: цветной сенсорный дисплей; DVD-плеер; кнопка экстренного вызова оператора; и пр.
Эта новая модель, продажи которой в Китае стартуют уже в марте 2014 года, является отличным примером успешного развития линейки DS на международной арене.

: парижский шик
DS5LS

Компания Citroёn представляет модели DS3, DS3 Cabrio, DS4 и DS5 в новой версии «Faubourg Addict». Являясь воплощением «Парижского Люкса», и черпая вдохновение у концепта Numéro 9 (2012, Пекин), эти автомобили отличает:
— новый цвет кузова «Whisper»: глубокий черный цвет с фиолетовыми нотками;
— логотип DS на крыше DS3 Cabrio, DS3, DS4 и DS5;
— лазерная гравировка корпусов боковых зеркал, как у дорогих ювелирных изделий; создающая приятные тактильные ощущения;
— колесные диски с декоративными колпачками, окрашенными в цвет кузова «Whisper»;
Степень персонализации и утонченность достигли новых высот в версии «Faubourg Addict», которая черпает свое вдохновение у лучших французских мастеров ювелирных изделий. А новые, для автомобильного мира, технологии свидетельствует о творческом потенциале Марки.

DS3 Cabrio Racing: шик и спорт в одной модели
50809C7DFEAC1CC8C67EE1A1E7CF7

С первого взгляда ясно, что Citroёn DS3 Cabrio Racing предлагает нам мир персонализации и спорта. Автомобиль комбинирует сильные качества DS3 Racing (динамика, управляемость) с удовольствием от езды в модели с откидной крышей DS3 Cabrio.
CITROËN DS3 Cabrio Racing не лишён элегантности и при этом обладает всеми атрибутами 100% спортивного автомобиля, такими как: хромированная решётка воздуховода, двойной наконечник выхлопной трубы, карбоновая отделка большинства элементов кузова (решётка воздуховода, нижний спойлер переднего бампера, декоративные накладки нижней части кузова, уширители крыльев, и т.д.).
Специальное матово — серое покрытие кузова CITROËN DS3 Cabrio Racing сочетается с чёрной крышей и внушительными 18-дюймовыми колёсными дисками. Красно – пурпурный цвет «Кармин», характерный для линии DS, окрашивает декоративные колёсные колпачки с логотипом DS, ступицы колёс, и присутствует на двери в виде вертикальной полосы, придавая автомобилю еще более спортивный вид.
Интерьер может похвастать прекрасной отделкой. Так, оригинальный матово – серый цвет Moondust, окрашивающий кузов автомобиля, повторяется на панели приборов и центральной консоли. Кроме того, в интерьере присутствуют элементы из карбона, например, обод руля и козырёк панели приборов. Вертикальная полоса, украшающая дверь автомобиль снаружи, повторяется на приборной панели. Приняв за основу стиль Citroёn DS3 Cabrio, новинка также вобрала в себя 100% ярких деталей от версии Racing, которые подчеркивают мощность, силу, динамику: передний воздухозаборник, сдвоенная хромированная выхлопная труба, карбоновая отделка многих деталей экстерьера, аэродинамические боковые юбки, расширители колесных арок…
Об эксклюзивности CITROËN DS3 Cabrio Racing говорит надпись CITROËN Racing на подголовниках передних сидений и номерная табличка, расположенная у основания рычага переключения коробки передач. Автомобиль выйдет в продажу ограниченной серией — 100 экземпляров.
CITROËN DS3 Cabrio Racing – это ещё и прекрасные технические показатели. 207-сильный 1,6-литровый двигатель разработан спортивным подразделением CITROËN Racing, который использует весь свой опыт, накопленный за время работы с командой Citroёn, являющейся восьмикратным Чемпионом мира по ралли.

Citroёn DS4: новые возможности персонализации
Citroen_DS4

К Женевскому автосалону компания Citroёn расширила возможности персонализации Citroёn DS4: двухцветная окраска кузова, еще одна отличительная черта линейки DS. Теперь крыша автомобиля, спойлер и корпуса боковых зеркал могут быть окрашены в цвета «Perla Nera» (черный), «Whisper Purple» (фиолетовый), «Virtual Blue» (синий).
Эта возможность появилась благодаря открытию специального ателье на автомобильном заводе Марки в г. Мулюз (Mulhouse).
Citroёn DS5: еще больше удовольствия за рулём
Вместе с новыми двигателями семейства BlueHDi, которые объединили высокую мощность и заботу об окружающей среде, Citroёn DS5 получил новые амортизаторы, призванные сгладить все неровности дороги. Они настроены так, чтобы уменьшить удары, вибрации, сделать езду плавной и мягкой. В итоге Citroёn DS5 стал еще более комфортным и динамичным.
Также Citroёn DS5 предлагает все преимущества 6-ступенчатой АКПП последнего поколения. Новая коробка передач работает в паре с двигателем BlueHDi 180, который отличается высокой мощностью (180 л.с.) при низком уровне выбросов CO2 и расходе топлива на уровне лидеров класса (выбросы CO2 114 г/км и расход топлива 4,4 л/100 км).
Чтобы достичь данных показателей, работа по улучшению велась сразу в нескольких направлениях – и в конструкции двигателя, и в конструкции АКПП:
— снижение внутреннего трения в двигателе и трансмиссии,
— снижение оборотов двигателя благодаря высокому крутящему моменту и изменение программы переключения АКПП для улучшения экономичности при обычной езде,
— больше удовольствия от вождения благодаря быстрой смене передач в АКПП,
— улучшенный гидротрансформатор АКПП позволил увеличить обороты мотора и улучшить ускорение,
— технология SCR позволила добиться оптимального расхода топлива без ограничения для выхода выхлопных газов (что могло снизить мощность),
— система «Stop & Start» и стартер-генератор адаптированы для работы с АКПП.
Наконец, доступна и версия DS5 Hybrid4, которая отличается завидной экономичностью и рекордно низкими выбросами CO2 лишь 85 г/км. Модель DS5 Hybrid4 предлагает отличную динамику благодаря общей мощности 200 л.с., предлагает отличную устойчивость благодаря приводу на 4 колеса, и предлагает удовольствие от вождения, достойное автомобиля класса «Touring car». Это очень успешная версия – на нее приходится более трети продаж DS5 в Европе.
Новый двигатель THP 130: семейство PureTech
Семейство бензиновых двигателей PureTech обеспечивает отличные показатели мощности и экономичности: до 15% больше мощности при снижении расхода топлива до 25% в сравнении с двигателями предыдущего поколения.
После запуска линейки из трехцилиндровых атмосферных двигателей (1,0л 68 л.с. и 1,2л 82 л.с.), это семейство пополнилось новой версией с турбонаддувом – мотором e-THP 130, «первенцем» группы «PSA Peugeot Citroën Group» среди бензиновых моторов, который отвечает нормам Euro 6. Первой моделью Группы с новым мотором станет Citroën С4.
Двигатель e-THP 130 довольно мощный (130 л.с. при 5 500 об/мин, 230 Нм при 1 750 об/мин), но, вместе с тем экономичный и экологически «чистый» (CO2 110 г/км, расход топлива в смешанном цикле равен 4,8 л/100 км, на 23% меньше, чем у моторов прошлого поколения). Кроме того, этот двигатель компактный и легкий: снижение веса и размеров было одной из основных задач. И сегодня новый мотор обеспечивает динамику и удовольствие от вождения на уровне лидеров в классе, чему способствует и 6-ступенчатая МКПП.
Двигатели BlueHDi: мощные, экономичные, экологически чистые
Впервые представленные на семействе C4 Picasso, теперь двигатели BlueHDi доступны и для других моделей Марки: Citroën DS5 – в версиях BlueHDi 120 и BlueHDi 180; Citroën C4 Cactus – в версии BlueHDi 100. Моторы семейства BlueHDi предлагают сразу несколько ключевых преимуществ: высокую мощность, низкий расход топлива, заботу об окружающей среде.
Моторы BlueHDi уже сейчас отвечают стандарту Euro 6 благодаря модулю SCR (Selective Catalytic Reduction) – единственной технологии, которая позволяет одновременно снижать и выбросы NOx (до — 90%), и выбросы CO2.
Система SCR (Selective Catalytic Reduction), установленная наряду с сажевым фильтром, разбивает соединения NOx, превращая их в водяной пар (H2O) и азот (N2); оба безвредны для экологии.
Эта система также позволяет значительно сократить расход топлива и выбросы CO2. К примеру:
— выбросы CO2 82 г/км и расход топлива 3,1 л/100 км – для C4 Cactus BlueHDi 100.
— выбросы CO2 110 г/км и расход топлива 4,2 л/100 км – для Нового C4 Picasso BlueHDi 150 с 6-ступенчатой МКПП.
— выбросы CO2 117 г/ км и расход топлива 4,5 л/100 км – для Нового Grand C4 Picasso BlueHDi 150 с 6-ступенчатой АКПП.
— выбросы CO2 102 г/км и расход топлива 3,9 л/100 км – для DS5 BlueHDi 120 с 6-ступенчатой МКПП
— выбросы CO2 114 г/км и расход топлива 4,4 л/100 км – для DS5 BlueHDi 180 с 6-ступенчатой АКПП.

Citroën C-Elysée WTCC: к новым победам в Чемпионате мира по кольцевым гонкам
C-Elysee WTCC
Технологическое развитие компании Citroёn демонстрирует и новый спортивный автомобиль Citroёn C-Elysée WTCC, который готовится к старту в первом этапе кузовных гонок FIA WTCC (World Touring Car Championship) уже 5 апреля в г. Маракеш, Марокко. Участие в Чемпионате мира — это новый вызов для Citroёn Racing, равно как и для известных гонщиков Себастьена Лоэба (Sébastien Loeb), Ивана Мюллера (Yvan Muller), Хосе-Мария Лопеса (José-Maria López). Компания Citroёn, завоевавшая 5 титулов в ралли-рейдах Rally-Raid World Cup и 8 титулов в мировом раллийном чемпионате World Rally Championship, теперь дебютирует и в международных кольцевых гонках.
Citroёn C-Elysée – это седан класса «С», созданный для таких быстрорастущих рынков, как Латинская Америка, страны Средиземноморья, Китай, Россия, Украина. Автомобиль был отлично принят покупателями, и продажи C-Elysée уже сегодня превысили отметку в 60 000 единиц.
Citroёn C-Elysée демонстрирует весь опыт Марки в работе над стилем, качеством, надежностью и выносливостью, при этом 3-объемный кузов отлично подходит для спортивных состязаний благодаря выверенной аэродинамике.
C-Elysée WTCC с дисками 18 диаметра и минимальным клиренсом производит незабываемое впечатление. Передний бампер с нижним спойлером подчеркивает облицовку радиатора двойным шевроном. Увеличенные передние и задние крылья предают автомобилю спортивный характер, а задний спойлер повышает устойчивость автомобиля на трассе.
Под капотом Citroën C-Elysée WTCC установлен двигатель 1.6 с прямым впрыском топлива, использующийся на DS3 WRC. При увеличенном турбонаддуве, мощность автомобиля достигает 380 л.с. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач, привод осуществляется на передние колеса.

Оставить ответ

Яндекс.Метрика