Лидер Чемпионата мира на ММАС-2014

FIA WORLD TOURING CAR CHAMPIONSHIP 2014 - MARRAKECH

В рамках Московского международного автомобильного салона Citroёn представит CElysée WTCC — автомобиль команды-лидера Чемпионата мира по шоссейно – кольцевым гонкам – “Citroёn Total WTCC Team”.

В 2014 году Citroёn начал выступление в Чемпионате мира по кольцевым гонкам. Несмотря, на то, что для Citroёn это абсолютно новая дисциплина, команда уже выбилась в лидеры мирового чемпионата. Одним из главных «героев», обеспечивших Citroёn блестящие результаты,  стал C-Elysee WTCC, специально сконструированный инженерами спортивного подразделения Citroёn Racing для участия в мировом Туринге.

Внешность C-Elysee WTCC — впечатляет. Передний бампер с нижним спойлером, увеличенные передние и задние крылья, диски 18 диаметра и низкий дорожный просвет подчеркивают спортивный характер автомобиля и обеспечивают идеальную аэродинамику, а задний спойлер повышает его устойчивость на трассе.

Под капотом автомобиля установлен двигатель 1.6 с прямым впрыском топлива, использующийся на раллийном DS 3 WRC. При увеличенном турбонаддуве мощность C-Elysee WTCC достигает 380 л.с. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой переключения передач, привод осуществляется на передние колеса.

Проверенные надежность и выносливость делают идеальным автомобилем для спортивных состязаний, способным привести команду к победе!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ C-Elysée WTCC

 

ШАССИ
Каркас С усилением элементами, закрепляемыми электросваркой
Элементы кузова Сталь и композитные материалы
ДВИГАТЕЛЬ
Тип Citroën Racing — 1.6 турбо, с прямым впрыском топлива
Диаметр x ход поршня 82×75,5 мм
Рабочий объем 1598 см3
Макс. мощность 380 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент EEC (Нм) 400 при 4500 об/мин
Мощность на литр 237,8 л.с./л
Газораспределителый механизм 2 распредвала в верхней части 4 клапана на каждый цилиндр
Система питания Непосредственный управляемый впрыск системы Magneti Marelli
СЦЕПЛЕНИЕ
Тип Двухдисковое с углеродным покрытием
   
ТРАНСМИССИЯ
Тип Передний привод
Коробка передач Роботизированная шестиступенчатая — Sadev  с механическим приводом управления
Дифференциал Механический автоблокирующийся
   
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние Дисковые вентилируемые  380 мм, тормозные суппорты  с 4  поршнями
Задние Дисковые вентилируемые 300 мм, тормозные суппорты 2 поршнями
Распределение тормозных сил

 

С регулировкой в салоне
ПОДВЕСКА
Тип Передняя и задняя типа McPherson
Амортизаторы Регулируемые
 

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Тип Гидроусилитель
 
ШИНЫ
Размерность Диски 10×18’’ — Yokohama Ø 660 x 275
   
РАЗМЕР/ВМЕСТИМОСТЬ/ОБЪЕМ
Длина, мм/ ширина 4577 м / 1950 м
Расстояние между осями колёс, мм 2700 м
Колея 1750 м(спереди и сзади)
Емкость бака, л 50 л
Масса 1100 кг минимум (с нагрузкой)

 

 

Оставить ответ

Яндекс.Метрика