750 сил Владимира Третьяк

I32B7152 IMG_6034

Автогонщик : «ВАЗ — отличная машина для гонок, если её как следует доработать»
Автогонщик из Ростова-на Дону Владимир Третьяк – серебряный призёр Чемпионата России по 2011 года, победитель финала чемпионата России 2012 года, многократный чемпион ЮФО, обладатель более 100 кубков и 200 медалей, руководитель гоночной команды и направления дрэг-рейсинга в РООО «Федерации автомобильного спорта» ростовской области. Владимир рассказал Автожурналу «Эра Авто», почему для выступлений он выбрал автомобили ВАЗ, о том, как готовит технику к соревнованиям, о своих целях и ближайших планах.

«Ростовские легенды» — так называют переднеприводный ВАЗ 2108 (мощностью более 750 л.с.) и заднеприводный (более 500 л.с.), которыми пилотирует Владимир.

I32B7183

Автомобили, с яркой улиткой на борту пользуются огромным интересом у зрителей и болельщиков гонок, выделяются своим внешним видом и устрашающим подкапотным пространством. Наблюдая десять лет за успехами гонщика, и испытаниями боевых авто на трассах, автолюбители и спортсмены обращаются к нему за консультацией по поводу усовершенствования и доработки своих машин, ведь жизнь в стиле «драйв» привлекает многих, и затягивает как настоящий наркотик…

Владимир, насколько важны технические характеристики автомобиля в гонках и почему вы выбрали для участия в соревнованиях именно ВАЗ?

— Чтобы выигрывать на соревнованиях самого высокого уровня, нужно подходить к гонкам серьезно. Технические характеристики автомобиля – значимый и определяющий показатель в дрэг-рейсинге. Я изначально задумываюсь, в каком классе буду выступать на гонках, изучаю технические требования, и в соответствии с ними готовлю автомобиль. Заранее продумываю, какими будут кузов, Коробка Переключений Передач, двигатель, подвеска. На подготовку и настройку уходят месяцы. У ВАЗа прочный кузов при небольшом весе, блок двигателя очень крепкий, выдерживает мощность более 800 л. с., а запчасти на этот автомобиль вполне доступны. Мой основной корч для гонок на 402 м — ВАЗ 2108, мощностью 750+ л.с. Автомобиль собирался очень долгое время, дорабатывается с 2010 года. Основные характеристики двигателя: блок — , объём 1.5 литра, коленвал 71 мм, шатуны ВАЗ 2110 121 мм, поршни 82 мм, степень сжатия 7.5, кольца MAHLE, масло 300w 15/5… Повышает мощность двигателя турбокомпрессор Holset (аналог 42). ВАЗ — отличная машина для гонок, если её как следует доработать.

— Настройки автомобиля также играют немаловажную роль?

— Да, конечно. Я бы даже сказал решающую. Например, на первом этапе Чемпионата ЮФО по Дрэг-рейсингу, который проходил в Краснодаре 17 мая, именно из-за недочетов настроек, мой автомобиль не смог поехать быстро. Не хватило времени для подготовки и точной настройки, машину тестировали на месте. Но это только начало сезона, как говорится «раскатка». Теперь впереди напряжённая и кропотливая работа, ведь ближайшая гонка уже не за горами — 30-31 мая в Калмыкии. Здесь будет в запасе время, чтобы настроить автомобиль более качественно, формат соревнований позволяет.

— На гонках Вы предпочитаете ВАЗ, а в жизни?

— По городу езжу на автомобиле Lexus IS250. В жизни я очень сдержанный и спокойный водитель, правила движения практически никогда не нарушаю, а потенциал двигателя в 208 л.с. не использую. Для выброса адреналина существуют гоночные трассы… В ближайшее время хочу сменить городской автомобиль на Nisan GTR, и купить минивэн для поездок на гонки командой.

Какие соревнования в этом году для Вас будут самыми важными?

— В этом году приоритетными я считаю гонки в ЮФО и Кубок России. Техника совершенствуется, хочу установить свой рекорд – по крайней мере, планирую к концу сезона выехать из 10, то есть проехать 402 метра, быстрее, чем за 10 секунд.

Из досье Владимира Третьяк

Участие в соревнованиях по дрэг-рейсингу:
2005: Шахты, Ростов-на-Дону
2006: Шахты, Ростов-на-Дону, Краснодар, Ставрополь
2007: Ростов-на-Дону, Краснодар, Ставрополь, Армавир, Ярославль, Туапсе
2008: Ростов-на-Дону, Краснодар, Армавир, Ярославль, Воронеж, Волгоград
2011-2013: Краснодар, Воронеж, Волгоград, Элиста (Калмыкия), Назрань (Республика Ингушетия), Запорожье (Украина)
2014 — Краснодар

Самые важные победы завоеваны в Краснодаре:
I место финала Чемпионата России Сезона- 2012
I место на 1 этапе Чемпионата ЮФО Сезона — 2012
I место на 2 этапе Чемпионата ЮФО Сезона- 2012

Оставить ответ

Яндекс.Метрика